【神戸市】えっ、阪神電車 ダイヤ改正でＪＲより遅い終電へ！！ 『特急 大阪梅田発 神戸三宮行き』24時15分発が新設（30分繰り下げ）されます(≧▽≦)
阪神電車で、2025年2月22日（土）からダイヤ改正が実施。大きな改正のポイントは、次の4点。
（2）昼間時間帯の「快速急行（神戸方面）」の所要時間短縮
（3）昼間～夕方時間帯の阪神なんば線「普通」（準急・区間準急を含む。）の10分間隔化及び尼崎における本線接続列車の「急行」（一部は快速急行）への統一
（4）大阪梅田24時00分発の「急行」を「甲子園行き」から「御影行き」に延長、大阪梅田24時15分発の「特急 神戸三宮行き」を新設
阪神 神戸三宮駅
これにより西九条、九条、ドーム前や大阪難波、近鉄線方面への乗換えなしの直通列車が増加し、アクセスが向上。
※九条で「OsakaMetro中央線」又は西九条で「JRゆめ咲線」（桜島からバス）にお乗換えいただくことで、2025年4月開幕予定の大阪・関西万博の会場（夢洲）までアクセス可能。
●快速急行の1日の運転本数
・神戸三宮→大阪難波間は41本→47本、大阪難波→神戸三宮間は36本→41本。
※これに併せて、「急行」についても大阪梅田～西宮間、大阪梅田～尼崎間を各20分間隔とし、「西宮行き」と「尼崎行き」を交互に運転します。
読んでもピンと来なかったのですが、下の図をみれば一目瞭然！！ 今まで、西宮で終わっていた「急行」が減って、直接『神戸三宮』までいく「快速急行」が増えて便利になりそうです♪
プレスリリースより
（2）平日・土休日昼間時間帯の下り（神戸方面）「快速急行」の停車時間等を見直し、大阪難波から神戸三宮への所要時間を短縮します（平均43分→41分＜2分短縮＞）。
阪神神戸三宮駅
（3）平日・土休日昼間～夕方時間帯の阪神なんば線の「普通」（準急・区間準急を含む。）の運転間隔について、現行ダイヤでは、最大13分ほど運転間隔が開いていたものを、概ね10分間隔とします。
尼崎における本線との接続列車を「急行」（一部は快速急行）に統一することで、お乗換えのお客さまに分かりやすいパターンダイヤとします。
阪神神戸三宮駅
（4）平日・土休日の大阪梅田24時00分発「急行 甲子園行き」を「御影行き」に行先変更し、運転区間を延長します。また、大阪梅田24時15分発「特急 神戸三宮行き」を新設します。
※新設する大阪梅田24時15分発「特急 神戸三宮行き」は、御影で各駅停車との接続はありません。特急が通過する石屋川～春日野道間の各駅への最終列車は、大阪梅田23時45分発「特急 神戸三宮行き」（御影で各駅停車に乗換え）から変更はありません。
プレスリリースより
阪神間の鉄道で、一番終電車の遅いイメージはJR。調べてみると、JRは2021年3月からのダイヤ改正で大阪から三ノ宮の最終電車が繰り上げられて、現時点のJRからの最終電車は、「ＪＲ東海道本線 普通 西明石行き 大阪 24時04分発→三ノ宮」。
なんと今回のダイヤ改正で阪神電車の方が、JRより遅い終電車となります！
これは、嬉しい増発ですね(≧▽≦) 乗り遅れたらJR！！ という考えをアップデートしなくては…。
2025年2月22日以降の時刻表は、2025年1月上旬頃からホームページで掲載予定。
阪神電車（HP）
【神戸市】阪急電車 ダイヤ改正！「大阪梅田駅→六甲駅」まで乗換えなし約5分短縮『準特急』なる列車の種別ができます。2025年2月22日より
